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今天的赛道在峡谷边缘,然后会下峡谷,经过河床等。
碎石,大块点的石头并不少见,有些狭窄的拐弯还竖立着各种不矮的石头,如果不控制好速度,没有及时找好刹车点,一头撞上去,车不是直接GG就是翻车GG。
下到干涸的河床上,那里还有一些十分顽强,汲取每年并不多的雨水坚强生长起来的杂草。
如果放在别的场景,吴知眷得来个见景思情做个阅读理解,感慨一下:“大自然真是奇妙啊,明明那么干旱的地方,居然还有绿色的植物,这些植物太坚强了,在努力地活着。”
但放在这里?
不好意思,人和植物的悲欢不能共同,她只觉得这些(生物上的)草真的很草(骂人的)。
它们实在太过顽强太热爱肆意生长,它们又没有长成一片,长得就像是斑秃男人的头上一样,这里一块那里一块,以至于跑在河床上根本是没办法避开它们,要碾压过去还得小心一点,如果杂草不是杂草,甚至坚强地过分长出了灌木,你这撞上去是找死哦。
导致今天这个赛段,说是大部分是高速路段,那确实,很大程度上是看到平整的道路。如果车手们一踏上平整一点的道路上,那都是卯了劲地快速飞驰。毕竟一旦进了组委会设置的难点,速度就会变得起起落落不能一直维持在稳定的速度。还有人比较心急,撞上的,翻车的,悬挂受不了的,车胎穿刺的不在少数。
看起来今天这个过渡赛段好像是一个会轻松一点的赛段,实际上那就是假象,达喀尔官方才不会给人那么好过呢。
摩托车在这些比较窄的路上倒是比汽车适应多了,摩托车毕竟灵活,可以左穿右插。
吴知眷的车胎就是在准备下河床之前的狭窄碎石路上出问题的。
等发现问题的时候车子已经下到了河床。
河床上面的草多,避无可避的时候就得碾压过去。
车子开得那么快,还得碾压各种东西,车子内部肯定是会颠簸,即使她们车辆的减震多贵多有用,颠簸起来时是没办法的。
幸好天生体质适应,不然换个人上去估计得被颠吐。
吴知眷在听到传来了那么些异响的时候,是没意识到是车胎的问题,那么颠,出现异响是很正常的,说不定是车子和底下的草触碰导致的呢。
又慢慢地,发现车子跑起来有点不对劲,那感觉很奇怪,非要说的话就是有点“滑”,车子总会有那么点小小的偏移,但把方向盘回一下方向,又没有很影响。
遇到这种事情,吴知还是先怀疑的自己,难道是今天自己的状态不对,手抖了,还是被颠得手抖,搞得方向不稳。
还是专心看路书,用屁股感受车子状态的吴眷最先跳出了怀疑自己的怪圈,意识到可能是自己的老伙伴好搭档爱车出了点问题,她抬头看了一眼仪表盘:“胎压正常吗?”
吴知抽空瞄了一眼,吴眷其实也就顺口一问,其实也看到了。
胎压正常。
吴知问:“你觉得是轮胎问题?”
“嗯,你专心开车,我再感受一下。”
吴知把车再往前开去,吴眷闭上眼睛细心感受车子的变化。
“哒——”一声异响。
“哒——”又是一声异响。
“哒——”间隔时间几乎一致出现的异响。
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