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本来老李头是作为员工培养的,但唐羽安一说临海镇这边需要人才,他就把人送了过来。
现在荒城家园的居住人口还不到一千,远不如临海镇,自然是这边的岗位更紧缺也更锻炼人一些。
至于临海镇那个,则是由黎鹏推荐的,他也是黎震天的养子,所以读书识字。
因为年纪小还没有被养歪,海鲸觉得他是个可造之材,所以也派到了刘昌国身边学习。
接下来,刘昌国就带着他们三个,挨家挨户地上门做起了细致的调查工作。
而另一边,唐羽安将最后一个信号发射器安置好,就坐着车返回临海镇中心。
临海家园有几十个村子,现在公路只修到了五六个村。
虽然现在有了新的扩张守护屏障的办法,但这个方法并不适用于临海家园。
因为这里无人居住的荒地实在太多了。
系统对土地所有权的判定规则,首先是地契,然后是否有人居住和建造人类设施。
即使他站在荒地上,大声宣布这里以后是他的土地,系统也并不认可,所以卡bug失败了。
而临海家园的村落都是散落分布的,即使他们愿意将土地和房子上交给商神教,也需要利用公路将守护屏障扩张过去。
不然,两个地方没有相接的土地,守护屏障是无法隔空出现在另一个地方的。
唐羽安已经在考虑多建两个分店了。
这样既可以作为传送点,也可以加快守护屏障的覆盖进度,只是建了分店就需要有人管理,而且分店的选址也很讲究。
毕竟这些村庄都是散落分布的,要怎么让分店辐射到的村子尽可能多,也是一个需要好好考虑的问题。
不过现在,还有另一件可以直接安排的事情,那就是——
临海家园线的公交车!
随着公路的不断扩建延伸,只有一辆公交车,已经不足以满足需求了。
树根每天在三个地点之间往返,最多也只能往返一趟,作为公交车而言,这显然也是不够的。
所以,回到临海镇中心之后,唐羽安就直接购买了两辆客运车,直接以商神教的名义安排在了临海镇。
这样一来,家园2号线和3号线公交车,也正式开通运营了!
第280章
2号线和3号线的公交车司机,老李头早就帮唐羽安留意好人选了。
毕竟家园的施工队一直在修路,公交车肯定不可能只有一辆,所以在树根被招聘后,老李头就开始挑选第二批的司机了。
在一周前,第二批的新手司机已经上岗,由树根带着实习。
本来是准备以后跟树根轮班的,毕竟树根的饭盒生意做得越来越红火,一直把他绑在1号线上,着实有些大材小用。
可惜,现在又开通了2号线和3号线公交车,两个新人有了去处,轮班制又要延后了。
树根倒不觉得有什么,毕竟现在公交线路终于有了点起色,逐渐兴旺起来,他也很高兴。
于是,“荒城家园-巨峰山”,“巨峰山-临海家园”,“临海镇中心-观渔村”,三条公交线路正式运营,算是初步建立起了一条交通网络。
而“临海镇中心-观渔村”,因为沿途有五个村落,所以比其他两条线多了几个站点。
可以想象,3号线以后大概会后来居上,成为最繁忙的线路。
当然这也有利于带动另外两条线路,因为荒城家园目前还是最适合居住的地方。
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