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第二百六十一章 你追我赶（第5页）

直接把全球航天业给来了个彻头彻尾的震撼。

徐申学这个人，光是看这名字，就莫名其妙的和高科技沾上边了。

这样的男人，汇集旗下两大核心企业，据传几百亿研发搞出来的顶级电动车，那还能差了？

用不着分析研究什么参数之类的，兜里有钱无脑下单就对了……

按照网络上调侃的话来说就是：徐首富做出来的东西，除了贵，全是优点！

甚至很多时候，贵也属于优点之一。

最关键的是，人家搞出来的海蓝SEC是真的不差，甚至可以算得上是黑科技啊！

去年的时候，海蓝SEC的自动驾驶的消息以及相关的视频，那可是席卷了全球互联网，给全球人带来了极大的震撼，让很多人都叫嚷着人类已经进入全新的智能时代了。

如此情况下，海蓝汽车这个品牌，从一开始就和普通的国产汽车品牌不一样，甚至从品牌格调上来说，比一群国际汽车品牌还要更强悍。

基本上有点常识的人都知道，那是徐申学搞出来的黑科技汽车，可牛逼了……哪怕他们不知道具体怎么牛逼，但是很牛逼就对了。

要不然，为什么这么多除了科技爱好者的高收入群体外，一些普通富豪、富二代之类的也购买海蓝汽车啊。

这玩意开出去，那是真的能长脸的……而且还没人说你崇媚洋外，玩跑车不务正业，相反聊起来的时候，你还能来一句：支持国产车嘛，小意思！

在当下的国内，不，应该是说全球范围里，‘玩’海蓝SEC那是高科技领域富豪，高收入从业者的潮流。

国内的那些互联网企业以及其他高科技企业的老板以及高管们，几乎人手一辆……开不开是一回事，但是有没有那是另外一回事。

人家甲方老板都有一辆海蓝SEC，说合同之前聊车，兴奋的说自己弄了个海蓝SEC豪华版，各种自动驾驶多牛逼的时候，你作为乙方老板，你好意思把口袋里的宝马奔驰保时捷的钥匙摆出来？

这车，都变成了一种高科技的潮流！

其实一些互联网、高科技领域的富豪和高管们对电动车以及自动驾驶技术是不感冒，甚至有所担忧的。

但是身边的人一个个都在说，还动不动就说什么高科技、国产车的这几个名头扣上去，搞的自己不买一辆海蓝SEC，就彷佛思维僵化，变成老顽固跟不上时代一样。

最后，也不情不愿的买一辆，反正对这些老板、高科技高管而言，大几十万也没几个钱！

这样回头一群老板，高管们聊起来，你才能理直气壮的挺起胸膛对别人说：虽然我今天是坐着宝马奔驰过来的，但那时我把家里的海蓝SEC送去维护保养了，平日里我也经常自己开的，那车啊，真的是各种好的，可先进了，老牛逼了……

总之就是表态我也是个紧跟世界潮流，对高科技产业长期关注，对国产汽车高度支持的优秀高科技企业家！

顺带鄙视一番还没购买海蓝SEC的其他土老板们，天天就知道个宝马奔驰奥迪，你落后时代了啊，兄弟……

所以，有个海蓝汽车从来没有对外公布的数据，那就是海蓝SEC在国内相当多一部分都是企业订单……除了徐申学旗下各企业，为了支持自家老板的汽车实业，在购买企业用车的时候会优先选择海蓝汽车，导致了一批企业采购订单外，就是因为相当多老板买车，一般都是挂公司名下。

很扯淡的！

很多人看到海蓝SEC，大概就能够想起来当年S9以及S10这两款手机连接上市后，所造成的一种高端人士必备的浪潮。

在那个时候，你要是不用其他品牌的手机，参加高端饭局的时候，你都不好意思把手机拿出来。

嗯，现在也是……倒是没人会觉得你落后时代什么的，只是单纯无法理解你为什么不购买S系列手机，而用其他垃圾手机。

现在的海蓝汽车，大概也有类似这种苗头，当然，只局限在一些高科技行业的高收入群体里，在普通行业里还不至于，很多老板们依旧是奔驰宝马的爱好支持者。

普通汽车汽车厂商，想要和海蓝汽车这样的进行对比，尤其是在纯电领域里进行对比，其实是难度非常大的。

人家海蓝汽车，天生就有自带高科技属性的号召力。

而国产汽车厂商，在这方面可就远远不足了，在当下的国产车，其实还被广大消费者认为是低端廉价质量差的代名词，别说大几十万的价位了，超过二十万都不好使，消费者不认可。

这也是当下几家的国产汽车厂商，基本上都是瞄准中低端领域的缘故。

当然，国外汽车厂商也没好到哪里去，虽然心高气傲都有高端电动车计划，但是他们没技术啊……这就很尴尬了不是。

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海蓝SEC先是在二月份在欧洲开始交付，随后在美国也开始了交付，紧接着是其他地区。

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