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大众这次算是丑闻缠身,这么大的声势引起了全球媒体的注意。在张凡的推动下,很多外国媒体都纷纷报道这件事情。
“师傅,你们这是干嘛啊?”
龙腾直播间,一个官方主播在一个广场上看到了许多大众车主在这里维权。但是奇怪的是,旁边却来了一些汽车运输车,很多车子正在装车。
“我们去维权,我们都是速腾车主,车子买了好几年了。不敢开,二手车也没人收。这次我们要维权,我们要把这些车子都拉到国家质检总局门口去维权……”
一个车主道,听到这个办法,看直播的网友兴奋了起来。
“哈哈哈,支持,这绝对是好办法……”
“对啊,这比去大众总部去维权都好……”
“去,多多益善……”
“直接堵路……”
网友们兴奋了起来,这个方法绝了。既然是设计缺陷,那么监管部门就有责任。大众在国内如此丧心病狂,归根到底是因为国建监管部门监管不到位,而且处罚的太轻了。
逼宫,这完全是逼宫的做法。但是不得不承认,这方法绝对是绝了。
而这些人只是维权的一部分,全国各地的维权者都被幕后一只手给推动者。一开始这些饶力量太散,无法发挥巨大的力量。
现在他们有了组织,并且还有人专门为他们请了专业的律师团队。现在又让他们集体去质检总局维权,这一下算是热闹了。
声势浩大,谁也没有想到。这场维权声势如此大。特别是在网络上,很多人也在讨论这件事情。
设计缺陷,简配,烧机油等等。这些东西仿佛成为华夏专供的代言词。最重要的是有一股声音越来越大。
那就是质疑为何大众敢这样做,为什么不敢在美国这样玩。为什么不敢在其他国家这样玩。
归根到底,还是因为法律问题。处罚太少,让他们变得有恃无恐。一边赚着华夏消费者的钱,一面又把华夏消费者区别对待,坑死人不偿命。
舆论,一股巨大的舆论形成。这股舆论的形成快速引起了国家有关部门的重视。
特别是质监部门,他们更是紧急召开会议。这么多维权者要是真的来了,堵在他们的门口,那事情可就大发了。
“强烈建议修改法律法规,对设计违规,造价等企业进行惩罚性处罚。不仅仅是汽车产业,还有食品,药品等所有产品都要这样。只有这样,那些弄虚作假者才有警惕之心……”
张凡在微博上再发声。
“支持凡哥……”
“支持,国家就应该惩罚性处罚。只有这样才有企业才有警惕之心……”
“一次弄虚作假,直接破产……”
“有了敬畏,才能遵守……”
“以史为鉴,看看之前的奶粉造价,害了多少人……”
“如果法律严格,大众就不敢这样玩……”
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