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第1045章 繁荣与毁灭（第1页）

离开金字塔的各国游客，多半会循着尼罗河继续南下，那边还有几座著名的神庙。或是北上亚历山大港，有希腊文化遗迹。

但是高煦一行四人、放弃了上古时期的景点，向东去了苏伊士运河，准备沿着运河南下“东港要塞”遗址。

这是一条非常冷门的路线，因为实在没多少神秘的东西。

一路上，妙锦开始讲述一战前后的历史，以及有关这条运河的故事。高煦结合平时从书上读来的信息，渐渐系统化地了解了这一切。

蒸汽机应用初期，也就是武德年后期，高煦还没死（西元十五世纪下半叶），他长达半个世纪的统治，定向对工业技术发展砸了多年财政资金，终于搞出了初代蒸汽机。

明朝在矣及以东的沿海地区，修建了很多“使城”、“总督府”，势力向西扩张到了矣及，并击败了当地的统治者马木留克势力。

明朝开始收拢当地劳动力、修建苏伊士运河，意图打通与欧洲的最近航线，但是到高煦挂掉、运河还没修完。

大明舰队向南抵达了澳洲，因为当地没有国家，高煦随手取了澳区的名字，并迁徙了少量人口过去养马、搞畜牧业。

船队向东横穿太平洋已经发现了北美大陆，起初取名“美区”，并在西海岸建立了一个叫“新洲港”的屯堡，不断迁徙人口过去立足。

但是当时的船只航速很慢，横穿太平洋仍不容易，相比辽阔的美区大陆、汉人过去那点人口严重不足。

考虑到海上活动频繁，信息不可能长期保密，欧洲人从大西洋过去找那块大陆更容易。

明朝廷开始向美区土着示好，送各种礼物，还到那边到处宣扬大陆桥理论，说当地土着、是上古时期从大明这边迁徙过去的同乡，还给他们取了名字叫殷人，企图“教化”土着，以扩充汉人人口的不足。

朱高煦和他的孙子在位时期，大明还没出太大的问题。

只是后来的皇帝大臣们很担心海外的势力尾大不掉，渐渐停止了继续扩张，却不敢轻易放弃已经占据的“祖产”、投资巨大的海港运河。

国内从官办大厂中获利、海贸中暴富的各方势力，也不允许。

较长时间里也不存在经济危机一说，明朝的海外市场实在很大，资本长时间处于市场的开拓期。

苏伊士运河修通之后，明朝面临奥斯曼帝国的扩张压力，开始与欧洲各国交好。

朝廷让占据摩洛哥的葡萄牙人、占据意大利的奥地利人代理了水路中转贸易。

接着明军在地中海岸、亚历山大港东部修建“东港”，屯驻海陆军；向奥地利人、欧洲雇佣军出售大笔淘汰军火，武装这些潜在的帮手。

西班牙人航行到了南美，让当地土着的遭遇惨绝人寰，欧洲疾病、枪炮造成了灾难，还有放荡不羁的西班牙人在当地的混血儿童不断增加。

这时葡萄牙人和西班牙人签订了一个条约，意思是世界的西方归西班牙、东方归葡萄牙。明朝当然只是看个笑话，不予理会。

西元十六世纪，大明朝矣及总督府与奥斯曼人发生了一场短时间的战争。

奥斯曼船队被明军的蒸汽炮舰击退，奥斯曼军队在陆上也寸步难进，无法再重演攻破君士但丁堡的伟绩。

虽然矣及总督府当时的水陆总兵力、只有几千人，但凭借武器代差，顶住了附近大帝国的军事进攻。

明军靠矣及驻军那点人，很难反攻庞大的奥斯曼帝国，当时的明朝廷也无意继续扩张，于是双方和谈。

奥斯曼人赔款，但得到了一部分中转贸易机会。

奥斯曼人消停之后，东西方之间总体上和平相处了一段时间。在近两百年里，大家都找到了自己的生计。

西班牙人在南美挖白银，然后满世界消费，过得相当阔绰，前期没有什么问题。

葡萄牙人、意大利人伙同奥地利人，做着中转海运贸易，也很滋润。

荷兰人和少量英国人，干起了海上搬运的业务，开展金融生意，也还好。

英国和法国的破产农民、犯人，跑到了北美洲西部拓荒，土地很肥沃。

英王宣布北美全境属于英国，也没甚么问题，因为大陆很大，能占多少各凭本事。

殖民者驱逐土着占有土地，讲故事污蔑当地部落是食人族、以便正义讨伐屠戮什么的，都是正常操作。

而东方的明朝廷对局面也相当满意，当时关税并不高、而且各国管理不善，汉人卖起了各式工业制品。

即便海路遥远，但蒸汽船海运成本低，大家依旧赚得很开心。

面朝欧洲各国包括东欧和俄国、奥斯曼等地的巨量人口市场，还有东方传统势力范围的广袤市场，当时的明国上层一段时间里过得还不错。

英法普（普鲁士）等多国大力发展工商业，提出重商主义理念。

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