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第689章 石头(第6页)

甚至还呈报有关单位,请来了气象站同志出面。

只是经过长达一个星期的调查,调查组却没有取得任何进展。

虽然袭击案没有再次发生,但是这案子一天不查清楚,就像是一块石头压在所有火车司机和乘务员们的心头上。

谁也不想愉快的开着火车,啃着窝窝头,突然挨一砖头吧!

这天,李爱国行车回来,脚刚踏上站场上,便被牛部长请到了办公室内。

“爱国同志,听周克讲起,你并不赞成把这件案子列为迪特案?”

牛部长一边说着,一边给李爱国递上一根烟,随后拢着手,划着火柴,帮他把烟点上。

短短几天不见,牛部长脸上的皱纹似乎又多了几分。

李爱国抽口烟,坐直了身体:“我确实觉得这事儿跟迪特没关系。”

“有什么证据吗?”

牛部长皱眉头:“如果不是迪特的话,谁会搬起石头砸向列车,任何一个人都清楚其中的后果。”

李爱国抖了抖烟灰,道:“要是半大的孩子呢?”

此话一出,牛部长的脸色凝固了,双眼猛地瞪大。

“对啊,那帮子混小子可是无法无天的,还有什么事情他们不敢干!”

“爱国,你明天好像不行车吧?要不,咱们一块到西直门隧道那边去查一查?”

牛部长双眼紧盯李爱国。

李爱国本来打算陪陪陈雪茹,见此状况,也只能答应了下来。

毕竟他也只是猜测,要是猜错的话可能会误导调查方向,还是自己亲自去实地调查一番,才能放心。

第二天一大早,牛部长让周克开着吉普车将李爱国接到了西直门老火车站的隧道旁。

西直门火车站算是京城最古老的火车站之一,又被称为平绥铁路西直门车站,是京张铁路上的重要车站。

车站主体建筑、月台、连接两个月台的过街天桥均为詹天佑设计。

解放前西直门火车站跟德胜门站、安定门站、东直门站和朝阳门站组成了环城铁路,算是国内最早的“地铁”

了。

五八年的时候,拆除了西直门经德胜门、安定门、东直门到朝阳门的铁路,西直门火车站被停用,只有下距离火车站不远的老隧道,依然为京城的铁道运输做贡献。

隧道也有上百年的历史了,隧道的顶部有些地方已经出现了裂痕,如同岁月刻下的皱纹。

墙壁上的砖石颜色暗沉,历经了无数风雨的侵蚀和时光的打磨。

李爱国来到隧道口的时候,两边已经被封锁了起来。

周克指着隧道口说道:“这里属于新街口街区的管辖范围,不过附近没有什么住户,街道办的同志帮我们寻找过路的人,目前还没有结果。”

李爱国看了看隧道口,又扭头看了看高处,他突然转身向隧道上方走去。

“你发现什么了?”

周克连忙跟在身后。

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